Велосипеды Titici Sessanta Steel Strada Road и Sterrato, изготовленные вручную в Италии в течение 60 лет.

Проект Progetto Sessanta, посвященный 60-летнему юбилею Титичи, стал еще одним напоминанием о том, что сталь все еще реальна, и прославляет наследие ручной работы в Италии современными ограниченными сериями дорожных велосипедов Strada и гравийных велосипедов Sterrato. В центре внимания и вне его Титичи уже шесть десятилетий занимается производством велосипедных рам на севере Италии. А с относительно недавним возрождением бренда и возрождением стали по всей поверхности, пришло время вернуться к тому наследию стального велосипедостроения, которое заложило основу для работы с другими материалами – современный шоссейный велосипед уходит корнями в прошлое. а новые гравийные велосипеды больше смотрят в будущее…

«Традиции и технологии, искусство и итальянское мастерство материала, который на протяжении десятилетий умело обрабатывался на заводе Кастельнуово ди Асола для создания рам ручной сварки и отправлялся по всему миру, прежде чем был отложен для более современных материалов, таких как алюминий. , титан и углеродное волокно».

Этот Progetto Sessanta стал результатом двухлетнего сотрудничества Titici и Columbus в области исследований и разработок по созданию эксклюзивных комплектов трубок Spirit & Life для дорог Strada и гравийных рам Sterrato (соответственно), каждый из которых имеет фирменную сплющенную верхнюю трубу Титичи для дополнительного комфорта. В стальных велосипедах эту технологию называют PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed), разработанную для снижения вибрации до того, как она попадет к водителю, без ущерба для общей жесткости и производительности рамы.

Дорожный Strada — более легкий из двух, изготовленный из сверхтонких трубок Columbus Spirit специальной формы с тройным баттингом, созданных специально для Титичи. Он изготовлен вручную на севере Италии компанией Titici с использованием классического сочетания сварки TIG и пайки.

Strada — это классический итальянский дорожный велосипед из стали, обновленный с учетом требований современности, с увеличенной прямой рулевой трубой, которую Титичи разработал для своего аэрокарбонового шоссейного велосипеда Vento, с полностью скрытой внутренней прокладкой кабелей, которые проходят через прямую 1,5-дюймовую рулевую колонку внутрь рамы. .

Конечно, Strada получила сплющенную верхнюю трубу PAT.P для комфорта, а также современные дисковые тормоза с плоским креплением, сквозные оси 12 мм, подседельный штырь 27,2 мм, каретку с резьбой T47 и место для шин диаметром 28 мм. Заявленный вес рамы 1990 г (М), покрашена со всей фурнитурой.

Титичи описывает геометрию Strada как «созданную для гонок», хотя она обещает непревзойденный комфорт.

Как и шоссейный велосипед, гравийный Sterrato имеет комплект трубок особой формы. На этот раз это немного более толстая и прочная трубка Columbus Life с тройным баттингом, снова разработанная специально для Titici с их уплощенной верхней трубкой PAT.P. Sterrato изготавливается вручную на севере Италии с использованием аналогичной смеси для сварки и пайки TIG.

Sterrato - это скорее универсальный универсал, который можно создать для езды по проселочным дорогам Европы со смешанным покрытием, в качестве гоночного велосипеда с полным наклоном или в качестве приключенческого велосипеда. Все преимущества этой классической стали — это настоящее ощущение, усиленное дополнительным повышением комфорта, поглощающим вибрацию PAT.P. На самом деле мы уже дразнили Sterrato прошлым летом, когда он представил редкую группу Shimano GRX полированного серебра – и этот велосипед до сих пор официально доступен в ультра-ограниченных количествах за 6000 евро в комплекте.

Но шестидесятый проект также представляет собой серийную версию нового стального гравийного велосипеда Titici. Как и шоссейный велосипед, Sterrato унаследовал прямую увеличенную рулевую трубу от своего карбонового гравийного аналога Relli, теперь полностью скрывающую внутреннюю прокладку кабеля внутри стальной рамы через верхний подшипник рулевой колонки.

Sterrato получает уплощенную верхнюю трубу PAT.P, дисковые тормоза с плоским креплением, сквозные оси 12 мм, крепления для сумки на верхней трубе и задней стойки, подседельный штырь 27,2 мм и нижний кронштейн с резьбой T47 - с зазором до 700c x 40 мм или 650b x Шины 45 мм. Заявленный вес рамы 1999 г (М), покрашена со всей фурнитурой.

Велосипеды Титичи изготавливаются на заказ, но стальные велосипеды Progetto Sessanta, посвященные 60-летнему юбилею, также предлагаются с геометрией ложа в четырех размерах (S-XL) и комплектациями премиум-класса, чтобы поддерживать разумные цены.