Односторонняя алюминиевая полоса для крепления к стеклу.
Алюминиевая полоса с односторонним покрытием для крепления к стеклу. Производство алюминиевых припоев. Сложные сборки
Описание
Базовая информация
Модель №. | 3003 4343 4045 4104 7072 |
упаковки | Деревянная коробка |
место происхождения | Чжэнчжоу, Китай (Фестланд) |
грузовой порт | Циндао, Шанхай |
Приложение | Материал кронштейна для крепления стекла |
Транспортный пакет | Картонная коробка |
Спецификация | CE |
товарный знак | Сигни Алюминий |
Источник | Хэнань, Китай |
HS-код | 760700900 |
Описание продукта
Односторонняя алюминиевая полоса для крепления к стеклу.Производство алюминиевого припоя
Сложные сборки можно превратить в единое целое всего за один проход через паяльную печь. Пайка алюминия облегчает соединение деталей с почти эвтектическим присадочным сплавом Ai-Si, температура жидкости которого примерно на 50°C ниже, чем температура сердечника. При серийном производстве теплообменников дополнительный сплав подается через тонкую оболочку на основной сплав.
Композитный материал
Алюминиевый припой представляет собой усовершенствованный многослойный состав, состоящий из сердцевинного сплава, отвечающего требованиям прочности и жизненного цикла теплообменника, и плакированного припоя. Также можно нанести защитный слой на одну сторону для предотвращения коррозии радиатора со стороны воды.
При пайке плавится только припой оболочки, а сплавы сердцевины остаются твердыми. Конструкция теплообменника и используемые материалы подобраны таким образом, чтобы оптимизировать результат пайки с точки зрения требуемых механических свойств после пайки и коррозионной стойкости.
Рулонный обтекатель
Сегодня в промышленности получили распространение два основных метода нанесения покрытий: наплавка валками и наплавка литьем. Валковая наплавка — это процесс сварки в твердом состоянии, используемый для соединения аналогичных и разнородных алюминиевых сплавов, и основной процесс производства панелей обшивки фюзеляжа для самолетов, необработанных изделий и листов для пайки для автомобильной промышленности. Плакирующие слои крепятся к сердечнику сваркой и металлургическим соединением с помощью горячей прокатки. Метод литой плакировки основан на традиционной форме для прямого охлаждения, которая была модифицирована для отливки нескольких потоков металла в один слиток.
Толщина оболочки
Проверенный процесс валковой сварки Signi гарантирует жесткие допуски по толщине оболочки, что важно для обеспечения стабильных результатов пайки. Возможно изготовление достаточно тонких плакирующих слоев в 5 %, а также припоев с толщиной плакировки 20 %.
1>Допуски согласно EN и ASTM.
2>Большая толщина по запросу.
3>Специальные размеры, допуски и сплавы по запросу.
Благодаря современной линии продольной резки Signi Aluminium также может удовлетворить спрос на все более жесткие допуски по ширине трубного сырья. В зависимости от толщины материала могут быть гарантированы допуски по ширине от 0,05 до 0,20 мм.
Покрытые сплавы
|
Наш контакт
Отправить сейчас